Tegund rúllustiga Hreyfiganga

Tegund rúllustiga Hreyfiganga

Hraði: 0,5 – 0,75 m/s
Halli: 0 gráður - 12 gráður
Afkastageta: 3.000 – 9.000 manns/klst
Breidd: 800 / 1000 / 1200 mm (sérsniðið)
Spennulengd: 20 – 150 m (Modular hönnun)
Afl: 5,5 – 30 kW
Stjórnkerfi: PLC + VVVF
Hringdu í okkur
Lýsing
Tæknilegar þættir

Hvers vegna tegund rúllustiga er mikilvægt að hreyfa sig

Í stórum- opinberum byggingum eins og flugvöllum, neðanjarðarlestarstöðvum og verslunarmiðstöðvum er farþegaflutningur ekki lengur einföld gönguhegðun-það verður -kerfisbundin umferðaráskorun.

Dæmigert rekstrartakmarkanir eru:
  • Langir gangar skapa þreytu og hægja á skilvirkni flutnings
  • Hámarks-klukkutíma þrengsli sem veldur ójafnri uppsöfnun flæðis
  • Háð handvirkrar göngu leiðir til ósamræmis afköst
  • Óhagkvæm tenging milli starfrænna svæða innan skautanna

Þegar farþegaflæði fer yfir náttúrulega göngugetu byggingarskipulagsins þarf skipulagða samgöngulausn. Rúllustiga Type Moving Walk er hannað til að koma á stöðugleika í þessu hreyfilagi.

Vörustaðsetning: Hybrid flæðiflutningskerfi

Rúllustigategund Moving Walk er samfellt farþegaflutningakerfi byggt á rúllustiga-afleiddri vélrænni arkitektúr, hannað fyrir lárétta eða litla-horna hreyfingu í mikilli-umferð.

Ólíkt hefðbundnum göngustígum er uppbygging þess byggð á þrepa-drifnu hringrásarkerfi, sem gerir stöðuga meðhöndlun álags kleift við stöðuga notkun.

Það virkar sem fast flutningslag sem er fellt inn í arkitektúrfræðilegt hringrásarkerfi, frekar en sjálfstæð búnaðareining.

Kjarna rekstrarlegir kostir

Core Advantage 1: Escalator-Vélrænn stöðugleiki

Einn af helstu kostum þessa kerfis er grunnur þess í verkfræðireglum rúllustiga. Þetta færir:

  • Þroskuð þrepa-keðjusendingararkitektúr
  • Samræmi -burðarhreyfingar hefur sannað
  • Stöðugt grip við stöðugt inntak farþega
  • Minni titringur við langa-vinnu

Samanborið við beltakerfi-, býður rúllustiga-uppbyggingin meiri vélrænni fyrirsjáanleika við mikla umferð.

Kjarni kostur 2: Stöðugt flæði án truflunar á byggingu

Kerfið er hannað til að koma í veg fyrir stöðvun-og-flæðismynstur sem almennt sést á fjölmennum göngum. Það gerir:

  • Stöðug hleðsla farþega án tafa á hringrás
  • Stöðug flæðidreifing yfir langa ganga
  • Minni flöskuhálsmyndun við inngöngusvæði
  • Fyrirsjáanlegur hreyfihraði yfir alla aðgerðalínu

Þetta skapar línulegan og ótruflaðan farþegaflæði, sérstaklega dýrmætt í flugvallar- og neðanjarðarlestarumhverfi.

Core Advantage 3: Mikil aðlögunarhæfni fyrir burðarvirki

Ólíkt léttum göngubrautarkerfum er flutningsgangur af gerðinni Escalator Type hannaður fyrir há-þyngdarálagsskilyrði. Uppbygging þess er hönnuð til að takast á við:

  • Einbeitt farþegaþyrping á álagstímum
  • Ójöfn álagsdreifing eftir löngum sviðum
  • Stöðug kraftmikil hleðsluskilyrði
  • Langtíma-vélræn þreytuþol

Þetta gerir það hentugt fyrir innviði-uppbyggingar frekar en gangandi vegfarendakerfi í atvinnuskyni.

Kjarnakostur 4: Stöðugur rekstur við langa vinnulotu

Kerfið er hannað fyrir umhverfi þar sem niður í miðbæ er ekki ásættanlegt. Helstu rekstrareiginleikar:

  • Stöðug vinnulota rekstur getu
  • Stöðugt togafköst við breytilegan þéttleika farþega
  • Stýrð hraðasamkvæmni við langan notkunartíma
  • Minni sveiflur í frammistöðu við álagsbreytingar

Áherslan er á samfellu í rekstri frekar en skammtíma-hámarksafköst.

Kjarnakostur 5: Sveigjanleiki í samþættingu ganganna

Rúllustiga Tegund Moving Walk takmarkast ekki af föstu byggingarlistarskipulagi. Það er hægt að samþætta það í:

  • Langir beinir flugvallargangar
  • Multi-hluta útstöðvartengingar
  • Upphækkaðir eða innbyggðir byggingarleiðir
  • Endurnýjun eða ný-bygging innviðaverkefni

Þetta gerir kerfinu kleift að laga sig að byggingarlistarhönnun frekar en að þvinga fram endurhönnun rýmis.

Kjarnakostur 6: Fínstilling farþegaflæðis á kerfisstigi

Fyrir utan flutninga hefur kerfið bein áhrif á hvernig bygging virkar. Það hjálpar til við að ná:

  • Mýkri stefnuskipt farþegadreifing
  • Minni þrengsli á aðlögunarsvæðum
  • Bætt skynjað göngu skilvirkni
  • Jafnvægari nýting flugstöðvarrýmis

Það virkar sem flæðistýringarinnviði, ekki bara hreyfibúnaður.

Öryggisarkitektúr: Hannað fyrir almenningssamgöngur

Öryggi er fellt inn í kerfisrökfræði frekar en bætt við sem aðskildum íhlutum. Verndarlög innihalda:

  • Stýrð stigafærsla rúmfræði fyrir slétta um borð
  • Stöðugt eftirlit með samstillingu hreyfinga
  • Netkerfi fyrir lokun neyðarviðbragða
  • Anti-bygging yfirborðshönnun
  • Óeðlileg álagsgreining meðan á notkun stendur

Kerfið er hannað fyrir stöðugt opinbert váhrifsumhverfi, ekki stjórnað iðnaðarsvæði.

Escalator Type Moving Walk

Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTD Hæfni

Suzhou Volkspaceleggur áherslu á verkfræði og samþættingu farþegaflutningakerfis, ekki einangrað búnaðarframboð. Hæfni okkar felur í sér:

Hönnunarreynsla fyrir rúllustiga
Vélræn samhæfing
Langt-Span Flow Configuration
Sérsniðna verkfræði

Við vinnum að kerfishegðun, ekki bara afhendingu vöru.

Krafa um tæknilegt samstarf

Til að þróa viðeigandi lausn og tilvitnun, vinsamlegast gefðu upp:

  • Skipulagsteikningar verks eða gangahönnun
  • Áætlaður flæðisstyrkur farþega
  • Gerð uppsetningarumhverfis
  • Gögn um burðarvirki og hæð

Byggt á þessum upplýsingum munum við undirbúa:kerfisstillingartillaga + aðlögunarhönnun burðarvirkis + meðmæli um tilboð

 

maq per Qat: rúllustiga gerð færa ganga, Kína rúllustiga gerð færa ganga framleiðendur, birgja, verksmiðju

Hringdu í okkur
Hringdu í okkur