Af hverju flugvellir þurfa göngukerfi fyrir farþega
Nútíma flugstöðvar eru ekki lengur einfaldar gangbyggingar. Þetta eru há-dreifingarkerfi fyrir farþega þar sem skilvirkni hreyfingar hefur bein áhrif á rekstrarafköst.
- Vegalengdir farþegaflutninga fara yfir þægileg göngumörk
- Flöskuhálsar á álagstímum um borð
- Ójafnvægi farþegaflæðis milli flugstöðva
- Aukin ósjálfstæði á rútum eða handvirkum gönguleiðum
- Minni heildar skilvirkni flugstöðvarinnar
Þessi vandamál stafa ekki af farþegafjölda eingöngu, heldur af ófullnægjandi samfelldum flutningsmannvirkjum innan flugstöðva. Flugvallarfarþegahreyfingin er kynnt sem föst innviðalausn til að koma á stöðugleika í farþegaflæði innanlands.
Virk skilgreining kerfisins
Flugvallarfarþegagangan er vélknúið samfellt gönguleiðakerfi sem er hannað til að flytja farþega í gegnum langa flugstöðvarganga með stýrðum hraða og stöðugu flæði.
Árangursrík fjarlægðarskynjun
Stefna farþegastreymis
Terminal tenging
Hámarks umferðaröngþveiti
Kerfissamsetning Yfirlit
Kerfið er byggt upp úr samræmdum vélrænum og burðarvirkum undirkerfum:
Ber ábyrgð á stöðugri hreyfingu og stöðugleika togs við breytilegt farþegaálag.
Einingahreyfilegt yfirborð sem er hannað fyrir endurteknar álagslotur og gripstýringu á yfirborði.
Stál-undirstaða stuðningsgrind sem skilgreinir rúmfræði ganganna og dreifingarleið álags.
Tryggir stöðuga hreyfingu milli gönguyfirborðs og handriðsviðmóts.
Fylgir stöðugt hraða frávik, ástand kerfisálags og rekstrarstöðugleika.
Rekstrareiginleikar
- Stöðug hreyfing undir fastri hraðastýringu
- Hannað fyrir langar-flugstöðvargöngur
- Styður tvíátta farþegahleðsluatburðarás (fer eftir skipulagi)
- Samhæft við lárétta og lítilsháttar halla stillingar
- Hentar vel fyrir samþættingu í ný eða endurgerð flugvallarmannvirki
Öryggisverkfræðihugtak
Í stað einangraðra öryggisíhluta notar kerfið lagskipt verndararkitektúr:
- Inngöngusvæði-til að koma í veg fyrir að farþegar festist
- Stöðugt hreyfivöktun meðan á fullri notkun stendur
- Viðbragðsnet fyrir neyðarlokun
- Byggingarvarnar-hönnun yfirborðs fyrir blautar eða miklar-umferðarskilyrði
- Uppgötvun óeðlilegra álags og sjálfvirk kerfissvörun
Öryggi er meðhöndlað sem stöðugt rekstrarástand, ekki kyrrstöðuaðgerð.
Viðbrögð stuðnings
Þessi hluti lýsir því hvernig kerfið dreifir álagskrafti undir mismunandi burðarvirkjum. Það veitir mikilvæg gögn fyrir borgaralega samhæfingu flugvalla, skipulagningu stálbyggingar og grunnhönnun.
| Viðbragðsstuðningur | Enginn millistig styður | Einn millistuðningur | Tveir millistoðir |
|---|---|---|---|
| R1 (kN) | L × q + M | La × q + M | La × q + M |
| R2 (kN) | L × q + N | Lb × q + N | Lb × q + N |
| R3 (kN) | - | (La + Lb) × 1,3 × q | (La + Lc) × 1,3 × q |
| R4 (kN) | - | - | (Lb + Lc) × 1,3 × q |
Þetta álagslíkan hefur bein áhrif á:
- Val á forskrift burðarstáls
- Fjöldi og staðsetning millistoða
- Grunndýpt og styrkingarhönnun
- Áætlun um takmörkun gangnasviðs
- Heildar byggingarkostnaður verks
Í flugvallarverkfræði:
Stuðningsstillingar ákvarða byggingarhagkvæmni og uppsetningu hagkvæmni meira en kerfishraða eða getu.
Lífsferilshönnun fyrir innviðanotkun
Kerfið er hannað fyrir-langtíma rekstrarumhverfi almenningssamgangna:
- Lengdur rekstrarlíftími miðað við 10–20 ár
- Minni slithönnun fyrir stöðuga hleðslu farþega
- Skiptanlegur eining-undirstaða hreyfihlutar
- Viðhaldsáætlun fínstillt fyrir lágmarks niður í miðbæ
Verkfræðigeta birgja
Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTDleggur áherslu á að afhenda samþættingu flutningakerfislausna fyrir innviðaverkefni. Hæfni okkar felur í sér:
Krafa um tæknilega fyrirspurn
Til að meta og undirbúa tæknilausn, vinsamlegast gefðu upp:
- skipulagsteikningar flugvalla eða hönnunarskrár gangna
- væntanlegt farþegaflæðismagn
- gerð uppsetningarumhverfis
- kröfur um byggingarhæð og span
Byggt á þessum aðföngum munum við undirbúa:kerfisstillingartillaga + burðarvirkjalíkan + tilboðsáætlun
maq per Qat: flugvallarfarþega að færa ganga, Kína flugvallarfarþega að færa ganga framleiðendur, birgja, verksmiðju
