
af hverju að velja okkur?
Panorama hönnun
360 gráðu eða hálf-glerplötur veita breitt sýnileika og auka fagurfræði byggingar, tilvalið fyrir verslunarmiðstöðvar, hótel og úrvalsbústaði.
Slétt og róleg ferðalög
Gírlaust grip og VVVF stjórn tryggja stöðuga hröðun, lágan titring og hljóðláta notkun.
Alhliða öryggi
Búin með neyðarbremsu, hurðalæsum, ofhleðsluskynjun, stuðpúða og varaafl, uppfyllir alþjóðlega staðla.
Sveigjanleg stilling
Fáanlegt í sívölum, hálf-sívölum eða marghyrndum klefum með sérhannaðar stærðum, áferð og lýsingu.

Tæknilýsing
1. Almenn lýsing
Hylkisfarþegalyftan er víðsýnislyfta sem er hönnuð með hringlaga eða hálf-hringlaga farþegarými, sem sameinar nútímalega byggingarfræðilega fagurfræði og áreiðanlega lóðrétta flutninga. Það er mikið notað í verslunarmiðstöðvum, hótelum, skrifstofuhöllum, sýningarmiðstöðvum og merkisbyggingum.
2. Metageta
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Metið álag | 400 kg / 630 kg / 800 kg / 1000 kg |
| Metið rúmtak | 5–6 manns / 8 manns / 10–13 manns |
3. Hraði og ferðalög
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Metinn hraði | 0.4 m/s / 0.63 m/s / 1.0 m/s / 1.6 m/s |
| Hámarks ferðahæð | Allt að 60 m (sérsniðið) |
| Max hættir | Allt að 20 stopp |
| Max Gólf | Allt að 20 hæðir |
4. Hönnun skála og stærðir
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Skála lögun | Hringlaga / hálf-hringlaga / sporöskjulaga / sérsniðin |
| Þvermál skála | 1200–2000 mm (sérsniðið) |
| Hæð skála | 2300 mm (valfrjálst sérsnið) |
| Uppbygging skála | Ryðfrítt stálgrind / ál |
| Frágangur skála | Spegill / hárlína / sérsniðin |
5. Panorama glerkerfi
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Glergerð | Boginn lagskipt öryggisgler |
| Glerþykkt | 8+8 mm / 10+10 mm |
| Gler litur | Tært / Litað / Brons / Grátt |
| Öryggisstaðall | EN 81 Samræmi við öryggisgler |
6. Hurðakerfi
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Tegund hurðar | Sjálfvirk rennihurð / bogadregin glerhurð |
| Hurðaropnun | Miðop / hliðarop |
| Breidd hurðar | 700–1100 mm |
| Hurðarhæð | 2000–2200 mm |
7. Drive & Control System
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Tegund drifs | Gírlaus togvél |
| Mótor | Varanlegur segull samstilltur mótor |
| Stjórnkerfi | VVVF Intelligent Control |
| Vélaherbergi | Vélaherbergi minna (MRL) / Valfrjálst vélaherbergi |
8. Ride Comfort & Noise
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Hávaðastig | Minna en eða jafnt og 50 dB |
| Ræsing og stöðvun | Soft Start / Soft Stop |
| Titringsstýring | Háþróað-titringsvarnarkerfi |
9. Öryggiskerfi
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Öryggisbúnaður | Framsækið öryggisbúnaður |
| Yfirhraðavörn | Ofurhraða ríkisstjóri |
| Buffer System | Vökva-/pólýúretanbuffarar |
| Hurðarvörn | Innrautt ljósatjald |
| Neyðarkerfi | Neyðarhemla- og viðvörunarkerfi |
10. Kröfur um skaft og uppsetningu
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Gerð skafts | Steinsteypt skaft / stálbyggingarskaft |
| Skaft þvermál / breidd | Sérsniðin í samræmi við verkefni |
| Pit Dýpt | Stærri en eða jafn 1400 mm |
| Hæð yfir höfuð | Stærri en eða jafnt og 4200 mm |
11. Aflgjafi & orkusparnaður
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Aflgjafi | 380V / 50Hz / 3 fasa |
| Valfrjáls Power | 220V / 60Hz |
| Orkusparnaður | Endurnýjunardrif (valfrjálst) |
| Lýsing | LED orkusparandi-lýsing |
12. Vottun og staðlar
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Vottun | CE |
| Staðlar | EN 81-20 / EN 81-50 |
| Gæðakerfi | ISO 9001 |
13. Sérstillingarvalkostir
Stærð og lögun skála sérsniðin
Glerlitur og þykkt sérsniðin
Merki og vörumerki
Lýsing og lofthönnun
Stíll stjórnborðs (snertiskjár / ryðfríu stáli hnappar)
14. Dæmigert forrit
Verslunarmiðstöðin Atrium
Hótel anddyri
Skrifstofubygging
Sýningamiðstöð
Landmark arkitektúr
15. Eftir-söluþjónusta
Tæknileg aðstoð við uppsetningu
Fjartæknileg leiðsögn
Framboð varahluta
Langtímaviðhaldsstuðningur-
Hvernig hylkisfarþegalyftan virkar
Vinnureglur hylkislyftu er í grundvallaratriðum sú sama og hefðbundinnar lyftu, aðalmunurinn er lögun bílsins.
Mótorinn keyrir bílinn upp og niður í gegnum vafið reipi; þetta er grundvallarreglan um lyfturekstur.
Að auki bætist við hemlakerfi, vélrænt skiptingarkerfi, mótvægiskerfi og stjórnkerfi.
Til að viðhalda stöðugleika lyftunnar og draga úr toginu sem mótorinn krefst er bætt við mótvægiskerfi í gagnstæða átt við bílinn sem einnig gegnir mikilvægu hlutverki við að draga úr orkunotkun.
Áreiðanlegt hemlakerfi er mikilvæg uppsetning til að tryggja öryggi lyftu. Þegar lyftan þarf að bremsa er rafsegulbremsan af-virkjuð og bremsuarmurinn treystir á vélræna hemlakerfið fyrir neðan til að læsa hjólunum og hemlar þannig lyftunni.
Í lok mótorúttaksskaftsins er ormgírminnkunarkerfi. Ormgírminnkunarkerfið hefur mikið minnkunarhlutfall, sem getur breytt miklum hraða, lágu togi í lágan hraða, hátt tog, sem er nákvæmlega það sem lyftan þarf.
Bíllinn er tengdur með stálstrengjum. Jafnvel þótt allir stálkaplar brotni, þá er engin þörf á að hafa áhyggjur. Mótvægið mun falla á stuðpúðann neðst á lyftuásnum en bílnum verður hemlað af varabremsunni neðst á bílnum og kemur í veg fyrir að hann falli.
Algengar spurningar
maq per Qat: hylki farþega lyftu, Kína hylki farþega lyftu framleiðendur, birgja, verksmiðju










