Topp 5 framleiðendur lágvaxna lyftu í Kína

Lág-byggingar - 2 til 6 hæða íbúðir, raðhús, hjúkrunarheimili og tískuverslunarhótel - eru þar sem flestar lyftur heimsins eru í raun settar upp, jafnvel þótt skýjakljúfar grípi fyrirsagnirnar. Fyrir þessar byggingar er verkfræðivandamálið andstæða ofurhæðar: Lyftan verður að vera ódýr fyrir-byggingaverkfræðinga, fyrirferðarlítil í skafti og vélarrúmi og mjúk í rekstrarkostnaði, ekki hröð. Samhliða endurnýjun þéttbýlis, öldrun-í-húsnæði og tískuverslun í gestrisni í Kína og útflutningsmörkuðum þess, heldur eftirspurn eftir áreiðanlegum lágum-lyftum áfram að hækka.

Kína rekur nú heimsins stærsta lyftuuppsetta stöð og Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., Ltd. er í hópi framúrskarandi staðbundinna framleiðenda með djúpa reynslu í SMR/MRL lágum-lausnum. Framleiðendurnir fimm hér að neðan eru taldir upp í engri sérstakri röð; við völdum þær á mælanlegum tæknilegum breytum frekar en vörumerkjaþekkingu.

Lág-hækkunin er líka þar sem viðskiptaleg rök fyrir lyftu eru beinustu. 2–6 hæða bygging fær mesta hlutfallslega aðgengi og verðmætaaukningu með því að bæta við lyftu, en samt getur hún ekki réttlætt byggingarverkfræðikostnað hás-verksmiðjuherbergis, djúprar gryfju eða sérstakt vélargólf. Þessi spenna - hámarksávinningur notenda gegn lágmarksbyggingarröskun - er einmitt það sem skilur góðan lág-birgi frá almennum. Framleiðendurnir á þessum lista eru þeir sem hafa vöruarkitektúr, ekki bara vörumerki þeirra, byggt til að leysa það.

Lág-lyfta er sérstök lóðrétt flutningslausn fyrir 2–6-hæða byggingar. Helstu styrkleikar þess eru plásssparandi hönnun og sveigjanleg byggingarframkvæmd: SMR útgáfan krefst lágmarks þakbúnaðarpláss, en MRL líkanið gerir allt þakið tiltækt fyrir garða eða sólarrafhlöður. Fyrirferðarlítið skaft hans, grunn hola og minnkuð lofthæð gera endurbyggingar mögulegar í gömlum stigagöngum án mikils niðurrifs.
Fyrir lága-eignir eins og íbúðir, umönnunaraðstöðu og tískuhótel skiptir innrétting byggingarinnar og hagkvæm endurbygging meira máli en hraði. Áreiðanleg 0,5–1,0 m/s lyfta með mjúkri jöfnun og afl-bilunaröryggi er miklu hagnýtari en háhraða hraðlyfta sem verður aldrei fullnýtt.
Þessi hagnýta hugmyndafræði hámarkar einnig orku- og viðhaldskostnað. Með tíðum stuttum ferðum sem eru að hluta hlaðnar draga VVVF drif úr orkusóun og endurheimta hemlunarorku fyrir hraðari arðsemi. Þar sem þessar lyftur þjóna föstum litlum notendahópi, ákvarðar áreiðanleiki og þjónusta, frekar en hámarksgeta, langtíma eignarkostnað. Góðar lágreistar-lyftur eru hannaðar í samræmi við raunverulegar þarfir byggingarinnar, ekki markaðsforskriftir.

1. Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., Ltd. (Volklift)

Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., Ltd. (Volklift) er þjóðlegt hátæknifyrirtæki með yfir 10 ára reynslu af lyftuframleiðslu, með höfuðstöðvar í Wujiang, Suzhou - hjarta lyftuklasans í Kína. Frekar en eina-vöru, býður Volklift bæði SMR og MRL lágar-lyftur svo arkitektar og verktaki geti leyst flóknar rýmisáskoranir, sérstaklega í endurbótaverkefnum eða byggingum með takmarkað pláss.

Low Rise Lifts þess er sérhæfð lóðrétt flutningslausn sem er eingöngu hönnuð fyrir 2 til 6 -hæða byggingar - íbúðaríbúðir, raðhús, hjúkrunarheimili og tískuverslun hótel. Með því að tileinka sér háþróaða dráttartækni og lítið vélarými, forðast það mikinn byggingarkostnað og plásssóun hefðbundinna lyftugerða, á meðan VVVF drif skilar sléttum ferðum og orkusparnaði.

Öryggishápunktar eru UCMP (andstæðingur-óviljandi hreyfingar bíls þegar hurðir eru opnar), full-hæð innrauðs ljósatjald fyrir hurða-klemmavörn - tilvalið fyrir byggingar með börn, aldraða notendur eða mikla umferð gangandi - og ARD sjálfvirka neyðarbjörgun sem færir bílinn á næstu hurðarhæð og bilun á næstu dyrum.

 Skoðaðu vöruna:Lághæðarlyfta - Volklift

Fyrir hönnuði og byggingareigendur skipta byggingar-aðlögunarhæfni og fullkomni öryggis oft meira máli en hámarkshraði. Lág-lyfting með SMR/MRL sveigjanleika, grunnum-getu til endurbóta á holum og staðlaðri UCMP/ljósa-gardínu/ARD vörn styttir byggingaráætlunina og dregur úr-hættu við vinnu.

 

Skilningur á hvaða lág-hækkunarstillingu passar við hvaða byggingu kemur í veg fyrir bæði of-forskrift og reitbilun. Fjórar byggingartegundir ráða yfir hæfislistanum og hver dregur hönnunina í sína áttina.

Íbúðaríbúðir(2–6 hæðir) vilja venjulega sem minnst borgaraleg röskun og lægsta rekstrarkostnað, þannig að MRL bíll með grunnri gryfju og VVVF drif er sjálfgefið; álag situr í 630–1000 kg bandinu fyrir dæmigerða gönguuppfærslu-upp.

Raðhús og einbýlishúsaðhyllast fyrirferðarlítið skaft og oft hliðar-opnunarhurð til að passa við arkitektúrinn, með hraða neðst á bilinu vegna þess að ferðalagið er stutt.

Hjúkrunar- og hjúkrunarheimiliviðskiptahraði til öryggis: UCMP, ljóstjald í fullri-hæð og ARD eru ekki-viðræður, vegna þess að ökumennirnir eru einmitt fólkið sem getur ekki-bjargað sjálft úr stöðvuðum bíl.

Tískuverslun hótelhalla sér í hina áttina - þeir samþykkja aðeins stærri 1600–2000 kg bíl og 1,5–2,5 m/s hraða til að flytja gesti og farangur hratt við innritunar-toppa, en vilja samt sem áður halda hámarksgildi leifa til að halda þaklínunni hreinni. Í hverju tilviki þekur SMR/MRL lágvaxinn pallur Volklift yfir svið án þess að þvinga smiðinn í sérsniðna aflrás, sem er ástæðan fyrir því að einn birgir getur þjónað blönduðu safni úr einu forskriftartungumáli.

Hver er aðaláherslan í stjórnkerfi lágreista lyfta? 

Það setur öryggi í forgang með mörgum verndartækjum og snjöllum aðgerðum til að tryggja áreiðanlegan rekstur í íbúðar- og atvinnuhúsnæði.

Hvernig eykur UCMP tækið öryggi?

Það hjálpar til við að koma í veg fyrir óviljandi hreyfingar bílsins þegar lyftuhurðirnar eru opnar, og styður við öruggari farþega um borð og úr honum.

Hver er ávinningurinn af innrauða ljóstjaldinu í fullri-hæð?

Það skynjar farþega eða hluti í hurðinni til að forðast að klemma hurð, sem gerir það hentugt fyrir byggingar með börnum, öldruðum notendum eða mikilli gangandi umferð.

Hvað gerist við rafmagnsleysi með ARD kerfinu?

Sjálfvirka neyðarbjörgunarkerfið hjálpar til við að færa bílinn á næstu hæð og opnar hurðirnar til að draga úr hættu á að farþegar festist.

Er hægt að setja upp lágreista lyftu í gamalli byggingu?

Já. Með hámarksstærðum skafts, grunnri gryfju og lægri lofthæð, laga Volklift lág-lyftur að takmörkuðum borgaralegum aðstæðum og endurbæta gamla stiga án meiriháttar burðarvirkja.